Chodnik do McDonald’sa i nowej galerii. To skomplikowana inwestycja

Mieszkańcy Świecia od dawna czekają na bezpieczne połączenie pieszo-rowerowe z rejonem popularnych restauracji McDonald’s i KFC. Jej projekt to prawdziwe wyzwanie logistyczne. Samorządowcy robią wszystko, by uniknąć „strzału w kolano” i nie rozbierać świeżo wybudowanego asfaltu.

Nowa ścieżka ma połączyć Świecie z dynamicznie rozwijającą się strefą usytuowaną tuż przy zjeździe z drogi ekspresowej S5. To właśnie tam, w sąsiedztwie znanych restauracji fast food, ma powstać potężny kompleks handlowy. Nim jednak klienci zjadą na zakupy, układ drogowy w tym miejscu musi przejść gruntowną przebudowę.

Więcej o przedsięwzięciu pisaliśmy tutaj:

::news{"type":"see-also","item":"33258"}

Musi powstać rondo na zjeżdzie do galerii

Kluczowym elementem nowej infrastruktury będzie rondo, którego wybudowanie wymusiła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

– Bez sprawnie działającego skrzyżowania o ruchu okrężnym, zjazd z drogi ekspresowej do centrum handlowego i restauracji mógłby się całkowicie paraliżować. Budowa ronda leży po stronie prywatnego inwestora – wyjaśnia nam Sławomir Siemaszko, wiceburmistrz Świecia.

To z kolei wymusiło natychmiastową koordynację prac nad projektowaną równolegle ścieżką rowerową.

Jak wybudować, by nie trzeba było rozbierać?

Największą obawą władz lokalnych był scenariusz, w którym powiat wybuduje ścieżkę, a niedługo później wchodzący na plac budowy inwestor galerii rozbierze ją, by zrealizować wymuszone przez GDDKiA rondo.

– To byłby błąd i strzał w kolano. Dlatego ta ścieżka będzie tak wytyczona, by przy budowie ronda niczego nie trzeba było niszczyć – podkreśla wiceburmistrz.

Aby tego uniknąć, podjęto rozmowy i wypracowano ustne porozumienie. Projektanci ścieżki oraz przedstawiciele inwestora muszą połączyć siły i tak poprowadzić trasę dla pieszych i rowerzystów, by uwzględniała kształt przyszłego ronda.

– Dodatkowo inwestor zgodził się, że powstanie ona na jego terenie – podkreśla przedstawiciel władz miejskich.

Wiele instytucji, jeden cel

Skomplikowanie tej inwestycji wynika również z liczby podmiotów, które muszą ze sobą współpracować przy jednym odcinku drogi:

Sama droga jest trasą wojewódzką. Projekt i budowę ścieżki poprowadzi powiat, ale finansowanie w głównej mierze zapewnia gmina Świecie.

Układ drogowy z rondem buduje prywatny inwestor galerii, na warunkach wytyczonych przez GDDKiA.

Dzięki porozumieniu stron ścieżka pieszo-rowerowa ma zostać wytyczona i wybudowana sprawnie – i co najważniejsze – szybciej niż sam kompleks handlowy, dając mieszkańcom bezpieczny dojazd w rejon McDonald’s jeszcze przed otwarciem nowej galerii.