Cztery województwa walczą o budowę drogi ekspresowej S15

Spis treści

• Nowy "tlen" dla regionów
• Samorządowcy mówią jednym głosem
• Apel do rządu: Czas na konkretne plany

To może być komunikacyjny przełom dla centralnej i północnej Polski. W poniedziałek (9 marca) w toruńskim Pałacu Dąmbskich marszałkowie czterech województw podpisali wspólny apel do rządu. Cel jest jasny: wpisanie drogi S15 do planów inwestycyjnych i stworzenie nowego korytarza, który połączy Olsztyn, Toruń, Inowrocław, Konin i Opole.

Inicjatywa wyszła od gospodarza województwa kujawsko-pomorskiego, Piotra Całbeckiego. Do „koalicji na rzecz S15” dołączyły województwa: warmińsko-mazurskie, opolskie oraz wielkopolskie. Samorządowcy wspólnie apelują do premiera Donalda Tuska o podjęcie realnych prac nad wytyczeniem trasy, która stałaby się nową osią transportową kraju w układzie północ-południe.

Nowy "tlen" dla regionów

Planowana droga ekspresowa S15 nie jest tylko kreską na mapie – to szansa na rozwój dla 80 gmin zamieszkiwanych przez blisko 1,5 miliona osób. Trasa miałaby skomunikować ośrodki, które dziś znajdują się na peryferiach głównych szlaków autostradowych, m.in. Inowrocław, Kalisz, Konin czy Ostrów Wielkopolski.

– Bardzo się cieszę, że stworzyliśmy koalicję czterech, która będzie wspólne zabiegać o to, aby ta droga mogła w przyszłości powstać. Ten projekt otwiera możliwości rozwojowe dla mniejszych ośrodków, te ośrodki też potrzebują tlenu rozwojowego – podkreślał podczas briefingu Piotr Całbecki, marszałek województwa kujawsko-pomorskiego.

[FOTORELACJA]4502[/FOTORELACJA]

Samorządowcy mówią jednym głosem

Każdy z regionów widzi w S15 inne korzyści, które wzajemnie się uzupełniają:

Warmińsko-Mazurskie: Marszałek Marcin Kuchciński wskazał na potrzebę otwarcia regionu na zachód kraju.

– Jesteśmy już dobrze skomunikowani z Gdańskiem i Warszawą, ale brakuje nam komunikacji w kierunku zachodnim. Drogi S5 i S15 będą mogły się idealnie uzupełniać.

Wielkopolska: Wicemarszałek Wojciech Jankowiak zwrócił uwagę na to, że nowa trasa połączy ważną gospodarczo wschodnią część Wielkopolski z siecią dróg krajowych.

– To, że szlaki komunikacyjne w środku kraju jeszcze się nie krzyżują tak, jak powinny, to powód, dla którego tu dziś jesteśmy. Wielkopolska jest zainteresowana powstaniem drogi, która komunikowałaby [ważną gospodarczo] wschodnią część naszego regionu [z siecią dróg krajowych].

Opolskie: Dla południa Polski S15 to naturalne przedłużenie korytarza biegnącego od Raciborza i Kędzierzyna-Koźla.

– Droga powinna łączyć Racibórz na południu województwa śląskiego (historycznie na Opolszczyźnie) przez Kędzierzyn-Koźle i Opole z dzisiejszą S11. Wiele już zostało zrobione, by ta droga powstała. Warto, by stała się realnym projektem wpisanym do rządowego programu – dodał marszałek Szymon Ogłaza.

Apel do rządu: Czas na konkretne plany

Sygnatariusze dokumentu postulują, aby S15 została uwzględniona w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych. W apelu czytamy, że korytarz ten odpowiada na potrzebę "wzmocnienia zrównoważonego i policentrycznego rozwoju kraju".

Spotkanie w Toruniu, w którym wzięli udział także parlamentarzyści, samorządowcy oraz przewodnicząca sejmiku Elżbieta Piniewska, to kontynuacja działań podjętych w styczniu. Wówczas poparcie dla inwestycji wyrazili lokalni włodarze z Kujaw i Pomorza. Teraz walka o nową „ekspresówkę” wchodzi na poziom ponadregionalny.

Samorządowcy zapowiadają, że nie spoczną na jednym apelu. 

– Będziemy tak długo się spotykać i apelować, aż osiągniemy sukces — zapowiedział marszałek Całbecki.