Samorząd województwa kontynuuje realizację regionalnego programu budowy obwodnic, którego celem jest wyprowadzenie tranzytu z miast oraz poprawa płynności ruchu. Choć najnowsze komunikaty skupiają się na inwestycjach w Sępólnie Krajeńskim i Białych Błotach, działania te wpisują się w szerszą strategię modernizacji sieci dróg wojewódzkich w całym Kujawsko-Pomorskiem.

W ramach programu, na który w najbliższych latach przeznaczony zostanie miliard złotych, powstają lub są projektowane obejścia o łącznej długości przekraczającej 70 kilometrów. Inwestycje te mają kluczowe znaczenie nie tylko dla komfortu podróżnych, ale przede wszystkim dla bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców miejscowości dotychczas obciążonych ruchem tranzytowym.

Postępy w kluczowych zadaniach

Najważniejsze informacje z ostatnich dni dotyczą:

Sępólna Krajeńskiego: złożono wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla 1,5-kilometrowej obwodnicy. Trasa połączy miejscowość Grochowiec z Siedliskiem i obejmie budowę wiaduktu nad linią kolejową.

Białych Błot: podpisano umowę na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla połączenia Bydgoszczy z węzłem na trasach S5 i S10. Projektant ma 2,5 roku na wskazanie optymalnego wariantu przebiegu drogi.

W ostatnim czasie region zanotował również inne istotne kroki, takie jak uzyskanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Rypina czy zakończenie remontu obwodnicy Wąbrzeźna.

Finansowanie i perspektywy

Realizacja regionalnego programu opiera się na środkach z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-2027. Łącznie na rozbudowę i modernizację infrastruktury drogowej przeznaczono 136 mln euro. Ponadto, dzięki środkom z budżetu państwa, prowadzone są prace nad obwodnicami Brodnicy, Rypina oraz Tucholi.